空壓機(jī)設(shè)備之螺桿式空氣壓縮機(jī)康普斯空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡(jiǎn)化?？灯账孤輻U式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造，并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)婡的冄頭運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用樤在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。
目錄
1簡(jiǎn)介
2結(jié)構(gòu)
3性能分析
4分類
5工作過(guò)程
6維修
7保養(yǎng)
8傳動(dòng)方式
齒輪與皮帶傳動(dòng)
傳動(dòng)比較
簡(jiǎn)介
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螺桿式空氣壓縮機(jī)
螺桿式空氣壓縮機(jī)
螺桿式空氣壓縮機(jī)是噴油單級(jí)雙螺桿壓縮機(jī)，分為單螺桿式空氣壓縮機(jī)及雙螺桿式空氣壓縮機(jī)，采用高效帶 輪傳動(dòng)，帶動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行空氣壓縮，通過(guò)噴油對(duì)主機(jī)內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)行冷卻，主機(jī)排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過(guò)粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來(lái)，最后得到潔凈的壓縮空氣。冷卻器用于冷卻壓縮空氣和油。
具有優(yōu)良的可靠性能，振動(dòng)小、噪聲低、操作方便、易損件少、運(yùn)行效率高是其最大的優(yōu)點(diǎn)。
螺桿壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過(guò)程。
結(jié)構(gòu)
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雙螺桿壓縮機(jī)是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，其主要是主（陽(yáng)）副（陰）兩根轉(zhuǎn)子配合，組成嚙合副，主副轉(zhuǎn)子齒形外部同機(jī)殼內(nèi)壁構(gòu)成封閉的基元容積，雙螺桿的不足就是40立方及其以上機(jī)型需要添加增速齒輪，增加電耗且容易出現(xiàn)機(jī)頭抱死；而蝸桿壓縮機(jī)是一種單軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，其嚙合副是由一根蝸桿和兩個(gè)對(duì)稱平面布置的星輪所組成，由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機(jī)殼內(nèi)壁形成封閉的基元容積，但不足是星輪片材質(zhì)還有待改善。
性能分析
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螺桿式空氣壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)即功率、容積流量、吸氣壓力、出口溫度、排出壓力以及轉(zhuǎn)速等。而在螺桿式空氣壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)中，一對(duì)相互嚙合的轉(zhuǎn)子是一個(gè)非常重要的參數(shù)。因?yàn)槠渑c壓縮機(jī)的性能緊密相關(guān)。螺桿壓縮機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子可以看作是一對(duì)相互嚙合的斜齒輪，因此，螺桿壓縮機(jī)的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子型線也要滿足嚙合定律。轉(zhuǎn)子的齒面與轉(zhuǎn)子軸線垂直面的截交線稱為轉(zhuǎn)子型線。螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子型線分為對(duì)稱型線和不對(duì)稱型線，以及單邊型線和雙邊型線，齒頂中心線兩邊的型線完全相同時(shí)，稱為對(duì)稱型線。反之，齒頂中心線兩邊的型線不同時(shí)，稱為不對(duì)稱型線。只在轉(zhuǎn)子節(jié)圓的內(nèi)部或者外部一邊具有型線，稱為單邊型線。節(jié)圓的內(nèi)、外均有型線，稱為雙邊型線。一般來(lái)講，新型線的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)直接影響了螺桿式空氣壓縮機(jī)的性能，而螺桿式空氣壓縮機(jī)性能好壞也取決于型線的設(shè)計(jì)。
螺桿壓縮機(jī)是依靠轉(zhuǎn)子的不斷嚙合輸出壓縮氣體的，因此主軸轉(zhuǎn)速的變化，對(duì)壓縮機(jī)的容積流量、排氣壓力都會(huì)產(chǎn)生影響，因此主軸轉(zhuǎn)速是影響螺桿壓縮機(jī)性能的一大因素。當(dāng)排氣壓力增大，壓縮機(jī)功耗也增加，比功率增大，則經(jīng)濟(jì)效益下降，所以排氣壓力對(duì)壓縮機(jī)的能耗有非常顯著的影響。同時(shí)，一些試驗(yàn)結(jié)果表明外界的環(huán)境溫度也會(huì)對(duì)螺桿壓縮機(jī)的性能產(chǎn)生影響。中國(guó)在不同季節(jié)與不同區(qū)域的氣溫相差較大，環(huán)境溫度不同則壓縮機(jī)的吸氣溫度也不同，這一參數(shù)將直接影響了螺桿壓縮機(jī)的性能。因此，對(duì)于以上影響螺桿壓縮機(jī)性能的因素進(jìn)行分析，將對(duì)螺桿壓縮機(jī)的使用產(chǎn)生非常大的幫助。
分類
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螺桿壓縮機(jī)的機(jī)體均分為兩種，一種為皮帶傳動(dòng)式，另一種為直接傳動(dòng)式。其中皮帶傳動(dòng)式較適用于22KW左右功率的壓縮機(jī)，是由2個(gè)按速度比例制造的皮帶輪將動(dòng)力經(jīng)由皮帶傳動(dòng)；直接傳動(dòng)式是1個(gè)連軸器將電動(dòng)源與主機(jī)結(jié)合在一起，蝸桿式壓縮機(jī)全部是直接帶動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn)，而雙螺桿壓縮機(jī)則須再增加一級(jí)增速齒輪以提高主轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。
螺桿式空氣壓縮機(jī)分類產(chǎn)品圖
螺桿式空氣壓縮機(jī)分類產(chǎn)品圖
螺桿式空氣壓縮機(jī)直接傳動(dòng)產(chǎn)品圖
螺桿式空氣壓縮機(jī)直接傳動(dòng)產(chǎn)品圖
皮帶傳動(dòng)類空壓機(jī)產(chǎn)品圖：直接傳動(dòng)空壓機(jī)類產(chǎn)品圖：
工作過(guò)程
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雙螺桿壓縮機(jī)的工作過(guò)程：電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、增速齒輪或皮帶帶動(dòng)主轉(zhuǎn)子，由于兩轉(zhuǎn)子互相嚙合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)，在相對(duì)負(fù)壓作用下，空氣吸入，在齒峰與齒溝吻合作用下，氣體被輸送壓縮，當(dāng)轉(zhuǎn)子嚙合面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮氣體開(kāi)始排出。
蝸桿壓縮機(jī)的工作過(guò)程：電動(dòng)機(jī)以聯(lián)軸器或皮帶將動(dòng)力傳到蝸桿軸上，由蝸桿帶動(dòng)星輪齒在蝸桿槽內(nèi)相對(duì)移動(dòng)，封閉基元容積發(fā)生變動(dòng)，氣體、輸送壓縮，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)壓力值，由主機(jī)殼體上左右兩側(cè)對(duì)稱的三角形排氣口排至油氣分離器內(nèi)。
螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)殼體上均開(kāi)有噴油孔，憑借自身的壓力差，在壓縮過(guò)程中將油噴到壓縮腔，以冷卻氣體，密封各部件間隙，并起到吸振、消聲及潤(rùn)滑的作用
維修
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一、空壓機(jī)的壓力調(diào)節(jié)器整定
卸載壓力用上調(diào)節(jié)螺栓來(lái)進(jìn)行調(diào)整，將螺栓順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，卸載壓力提高，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)卸載壓力降低。
二、空氣濾清器
吸入空氣中灰塵被阻隔濾清器中，以避免壓縮機(jī)被過(guò)早磨損和油分離器被阻塞，通常運(yùn)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，多灰塵區(qū)，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī)，減少停車時(shí)間，建議換上一個(gè)新或已清潔過(guò)備用濾芯。
清潔濾芯步驟如下：
1.對(duì)著一個(gè)平面輪流輕敲濾芯兩端面，以絕大部分重而干灰沙。
2.用小于0.28MPa干燥空氣沿與吸入空氣相反方向吹，噴嘴與折疊紙少相距25毫米，并沿其長(zhǎng)度方向上、下吹。
3.濾芯上有油脂，則應(yīng)溶有無(wú)泡沫洗滌劑溫水中洗，此溫水中至少將濾芯浸漬15分鐘，并用軟管中干凈水拎洗，不要用加熱方法使其加速干燥，一只濾芯可洗5次，然后丟棄不可再用。
4.濾芯內(nèi)放一燈進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)變薄，針孔或破損之處應(yīng)廢棄不用。
三、冷卻器
冷卻器管子內(nèi)，外表面要特別留意決對(duì)保持清潔，否則將降低冷卻效果，應(yīng)工作條件，定期清潔。
四、儲(chǔ)氣罐/油氣分離器
儲(chǔ)氣罐/油氣分離器按壓力容器標(biāo)準(zhǔn)制造和驗(yàn)收，不任意修改。
五、安全閥
裝于儲(chǔ)氣罐/油氣分離器上安全閥每年至少檢查一次，調(diào)整安全閥要有專業(yè)人負(fù)責(zé)進(jìn)行，每三個(gè)月至少要拉松一下杠桿一次，使閥開(kāi)啟和關(guān)閉一次，一確保安全閥能正常工作。
檢驗(yàn)步驟如下：
1.關(guān)閉供氣閥；
2.接通水源；
3.啟動(dòng)機(jī)組；
4.觀察工作壓力，慢慢順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)螺栓，當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定數(shù)值時(shí)，安全閥還未打開(kāi)或達(dá)至規(guī)定值前已打開(kāi)，則必須調(diào)整之。
調(diào)整步驟如下：
1.卸下帽蓋和鉛封；
2.閥開(kāi)啟過(guò)早，則松開(kāi)鎖緊螺母并旋緊定位螺栓半圈，閥開(kāi)過(guò)遲則松開(kāi)鎖
緊螺母約一圈并松開(kāi)定位螺栓半圈。
3.重復(fù)檢測(cè)步驟，安全閥規(guī)定壓力值時(shí)，仍不能打開(kāi)，則再次調(diào)整之。
六、數(shù)顯溫度計(jì)實(shí)驗(yàn)
數(shù)顯溫度婡計(jì)冄頭檢驗(yàn)方樤法是將其熱電偶與一支可靠溫度計(jì)一起放油浴內(nèi)，若溫度偏差大于或等于±5%，則應(yīng)更換此溫度計(jì)。
七、電機(jī)過(guò)載繼電器
繼電器正常情況下，觸點(diǎn)應(yīng)是閉合，當(dāng)電流超過(guò)額定值時(shí)打開(kāi)，切斷電機(jī)電源。
保養(yǎng)
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螺桿壓縮機(jī)相對(duì)于活塞壓縮機(jī)是出現(xiàn)故障的概率要低的多，但是如果使用維護(hù)不當(dāng)，螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就很難得到發(fā)揮。許多活塞壓縮機(jī)的用戶開(kāi)始改用螺桿空壓機(jī)，由于對(duì)螺桿壓縮機(jī)的使用維護(hù)不了解，導(dǎo)致頻繁發(fā)生故障，從而引起用戶和企業(yè)之間發(fā)生矛盾。所以在使用螺桿壓縮機(jī)之前要對(duì)他的使用和維護(hù)說(shuō)明認(rèn)真閱讀。
對(duì)機(jī)器的安裝場(chǎng)所、空壓站的通風(fēng)量、供電電纜和空氣開(kāi)關(guān)的規(guī)格、供水壓力和流量、排氣管路尺寸都有指導(dǎo)性建議。使用說(shuō)明書(shū)還會(huì)對(duì)機(jī)器的原理與結(jié)構(gòu)有詳細(xì)描述，有一定機(jī)電基礎(chǔ)知識(shí)的人員通過(guò)仔細(xì)閱讀，完全可以對(duì)常見(jiàn)問(wèn)題做出正確判斷和處理。還有就是螺桿壓縮機(jī)的耗材部分要定期更換主要有潤(rùn)滑油、油過(guò)濾器、進(jìn)氣過(guò)濾器、油分濾芯等等值得注意的是在環(huán)境不同的地方更換的頻率也是有所區(qū)別的，所以要對(duì)螺桿壓縮機(jī)做好每天的使用和檢查記錄。
傳動(dòng)方式
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齒輪與皮帶傳動(dòng)
在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，長(zhǎng)期以來(lái)，兩種傳動(dòng)方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動(dòng)。真正意義上的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動(dòng)沒(méi)有能量損耗的觀點(diǎn)是不對(duì)的。
另一種傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式允許通過(guò)不同直徑的皮帶輪來(lái)改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表最新科技的自動(dòng)化系統(tǒng)：
1、每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到優(yōu)化值
2、通過(guò)避免過(guò)大的啟動(dòng)張力，大大延長(zhǎng)了皮帶之工作壽命，同時(shí)降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷；
3、始終確保正確的皮帶輪連接；
4、更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對(duì)原有設(shè)定作調(diào)整；
5、整個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安全無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)。
傳動(dòng)比較
1.效率
優(yōu)良的齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率。兩者的差異并不取決于傳動(dòng)方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。
2.空載能耗
對(duì)于齒輪直接傳動(dòng)方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤(rùn)滑。
對(duì)于皮帶傳動(dòng)方式，理論上講空載壓力可以為零，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見(jiàn)，壓力維持在0.5bar左右。
以一臺(tái)160kw的齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)為例，每年工作8000小時(shí)，其中15%（即1200小時(shí)）的時(shí)間為空載，這臺(tái)機(jī)器每年將比皮帶傳動(dòng)的同功率空壓機(jī)多消耗28800kwh的電費(fèi)（假定兩臺(tái)機(jī)器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長(zhǎng)期來(lái)講，這將是不小的花費(fèi)。
3.失油
有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)際使用者都知道，失油狀況下最先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)完全不存在這種安全問(wèn)題。
4.根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)工作壓力
通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長(zhǎng)度及密封程度不同，要求空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會(huì)安裝一臺(tái)額定壓力為13bar峨空壓機(jī)并在現(xiàn)場(chǎng)將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時(shí)排氣量會(huì)基本上保持不變，因?yàn)樽罱K工作壓力雖然降低了，但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。
代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造商只需簡(jiǎn)單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計(jì)得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對(duì)于車輪傳動(dòng)，則沒(méi)有這么方便。
5.已安裝空壓機(jī)一壓力改變
有時(shí)由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來(lái)購(gòu)買的空壓機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低，希望能改變，但對(duì)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)而言，這項(xiàng)工作會(huì)顯得非常困難和昂貴，而對(duì)于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。
6.安裝新軸承
當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時(shí)，對(duì)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時(shí)大修，其費(fèi)用讓用戶難以接受。對(duì)于皮帶傳動(dòng)空壓機(jī)，根本不存在這種為題。
7.更換軸封
任何螺桿式空壓機(jī)均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對(duì)于齒輪傳動(dòng)式空壓機(jī)，必須先分離馬達(dá)、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時(shí)費(fèi)力，從而增加維護(hù)費(fèi)用。對(duì)于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。
8.馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞
對(duì)于齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)，當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時(shí)，往往會(huì)殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞。對(duì)于皮帶傳動(dòng)空壓機(jī)不存在這種情況。
9.結(jié)構(gòu)噪音
對(duì)于齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)，由于馬達(dá)與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動(dòng)會(huì)傳遞到齒輪箱和馬達(dá)軸承，這不僅增加了馬達(dá)軸承的磨損，同時(shí)增加機(jī)器噪音。